你可以在这里阅读我的一个答案:
Uday Pullela回答你想给印度人的那条建议是什么?
它是我们的公民 – 使情况变得更糟的司机加上交通和道路基础设施使它成为一个地狱。
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首先让我来写一下我们 – “印度司机”
我们非常不耐烦,我们喜欢成为第一个到达某个地方的人。 我们总是匆忙,这场激烈的竞争造成了混乱。
我们希望其他人能够随时都能容纳我们,无论我们是转弯还是停在路边。
3.印度不存在车道文化,我们在外出或进入内部之前不会三思而后行。 但是,来吧,这不是F1比赛,我们不是Hamiltons或Vettels,但我们认为自己是一个。
在任何一天,我们都会在整个马路上展开自己。我们没有遵循任何适当的路线。 我们中的一些人认为,既然我们拥有一辆四轮车,我们应该优先考虑。 英国人已经离开,但我们没有离开阶级文化。
5.我们从RTO或代理商那里获得许可证,而没有对道路感觉进行适当的检查或测试。 我们被自己的人开车教训,他们自己也没有开车。
6.对我们来说,我们的号角是道路上的武器,我们认为我们的鸣喇叭将扫除我们面前的交通,让我们在没有任何故障的情况下通过。
7.我们从未修理过任何失效的灯泡,破损的眼罩。 前部损坏,轴承故障和排气损坏。 我们没有时间提到,我们总是匆忙。
我们正在跑过马路和jaywalking。 如果警察开始惩罚乱窜,那么他们会赚很多钱。 我们只被教导什么是斑马线,但我们没有被教导如何尊重斑马线。 我们jaywalkers在任何我们觉得该死的地方过马路。
交通信号灯是我们的主要障碍。 他们不应该在那里。
10.我们不给予任何“通行权”。
如果我观察到其他任何事情,我会补充几点。
现在让我们转移到基础设施和
大多数道路都没有建成,预计印度人口会膨胀。 普通印度人的购买力平价增加,允许他们购买汽车,摩托车等。但我们的道路没有跟上节奏。 一个沉重的雨季足以造成很多坑洼。
印度的几乎所有转弯都是90度转弯。 我很少看到一个通道允许交通缓和到转弯。
3.每当任何挖掘活动在路上行驶时,它永远不会完全完成。 它只是修补松散的土壤,并允许它是原样。 夏天变得尘土飞扬,下雨的时候变得泥泞不堪。
4.道路上有很少或没有高架走道或地铁,即使它们存在,也很少使用。
我稍后会提出更多意见。
主要肇事者无疑是公民本身。 只有我们学会小心驾驶。
PS一周前,我观察了班加罗尔繁忙的ITPL主干道上的夜间交通,为救护车提供了通行权。 事情正在发生变化,虽然速度很慢而且没有达到预期的速度。