你真的认为印度的交通系统很差，或者是公民，司机和骑手让它变得更糟吗？

这是作家的一个很好的观察。 我在最近一篇热门日报发表的研究和调查中发现，每位采访者都提到印度的交通系统由于缺乏交通警察和系统不良而很差，但令人惊讶的是没有人注意到整个系统由于司机和骑手而更糟糕他们糟糕的驾驶习惯使情况变得更糟。
我注意到的一些事情在这里提到：

1 – 如果没有交警在那里积极工作，没有交通信号的意义
2 – 交通信号定时器只是为了让它们有权在它成为绿色信号之前跳过它
3 – 什么是“近光”驾驶，没有人知道甚至交通警察也是最不用的。 高光束实际上使其他完全空白，特别是在单车道行驶时
4 – 没有人行道的地方，因为骑自行车的人特别在高峰时段使用它们
5 – 请不要认为这是一种冒犯，但大多数女司机不知道哪个指示器指向哪个方向并且忘记将其关闭
6 – 完全没有使用“车道驾驶”，“如何掉头”，“如何超车”，“如何在交通中阻止车辆”的正确方法。 这同样适用于任何性别，教育，知识，年龄或任何其他因素。
7 – 没有人知道任何紧急车辆，救护车，消防队或任何紧急车辆的空间。
8 – 对于希望左转的乘客，人们不喜欢保持“左手侧开”
9 – 每个人都很匆忙，但没有人按时到达，奇怪的事实却是真的。

在此之后，我想提出改善印度交通系统的一些想法：

1 – 如果有交通警察或自动交通信号，首先应该在道路上自律
2 – 我觉得如果交通管理部门和交警在24小时，7天，15天，1个月取消许可证的情况下取代罚款，那么人们将更负责任
3 – 制造商应该将车辆驾驶学校仅作为“Maruti Car Driving School”，而不是当地的“学习驾驶7天型”。 我发现这样的愚蠢教练甚至没有教授基本的交通礼仪
4 – 也应该有两轮车的特定驾驶学校
5 – 在颁发驾驶执照时，停止代理文化，需要更加严格，而不是遵循最大许可证问题的目标
6 – 应该有一个流量规则手册和精细系统
7 – 我很高兴地分享道路在90度相遇是最好的方式之一，但每个人都需要正确理解它

毫无疑问，公民/司机/骑手正在使情况变得更糟。每分钟都可以发现人们藐视交通规则。 除非交通警察站在信号处（至少在我的城市），否则没有车身停在红灯处！ 有时甚至交警的存在也不能保证在红灯处停车。 我的意思是这个状态很可怜……所以如果你步行的话，有时需要超过2-3个红灯才能过马路。 像我们这样的人不想参加任何测试以获得驾驶执照。 以交通拥堵为例……即使大部分车辆都在正确的车道上，耐心等待……现在每个人都会在一段时间内打破缓慢移动的队列，将他的车开到路上，在泥泞的小径上行驶无论是从右边还是左边，肯定会试图找到任何（im）可能的方式来领先，从而加剧果酱。